
● Дакладная каліброўка высокага ціску
Паліўны помпа ўпырску рухавіка Sinotruk Howo D12 VG1246080342 - помпа высокага ціску Common Rail спецыяльна настроены на архітэктуру Common Rail D12.42, забяспечваючы дакладны ціск, неабходны для эфектыўнага распылення дызельнага паліва. Такая дакладнасць аднаўляе зыходныя характарыстыкі запуску рухавіка і забяспечвае плаўны халасты ход без ваганняў ціску.
● Трывалыя ўнутраныя кампаненты
Пабудаваныя з высокатрывалых сплаваў, унутраныя поршні і нагнетальныя клапаны распрацаваны, каб супрацьстаяць зносу з-за рознай якасці паліва. Гэтая трывалая канструкцыя павялічвае тэрмін службы паліўнай сістэмы і зніжае частату дарагіх капітальных рамонтаў рухавіка.
● Аптымізаваная эканомія паліва
Падтрымліваючы стабільны ціск у рампе, помпа дазваляе фарсункам распыляць паліва ў выглядзе тонкага туману для поўнага згарання. Гэта прыводзіць да паляпшэння цеплавой эфектыўнасці, дапамагаючы знізіць агульны расход паліва транспартнага сродку падчас лагістыкі на вялікія адлегласці.
● Арыгінальная фабрычная пасадка і аздабленне
Мантажныя фланцы і інтэрфейс прывада вырабляюцца ў адпаведнасці са стандартамі арыгінальнага абсталявання. Гэта забяспечвае прамую ўстаноўку "на балтах" на блоку рухавіка D12, прадухіляючы ўцечкі алею і праблемы з механічным зрушэннем, якія часта сустракаюцца ў помпах другаснага ўзроўню ніжэйшага ўзроўню.
Гэты помпа высокага ціску Common Rail з'яўляецца асноўным кампанентам падачы паліва для грузавікоў Sinotruk HOWO, абсталяваных рухавіком D12.42 (420HP). Ён вельмі сумяшчальны з HOWO A7 і іншымі цяжкімі серыямі, якія патрабуюць стабільнага ціску ў рэйках 1600-2000 бар для максімальнай прадукцыйнасці.
TheПаліўны помпа ўпырску рухавіка Sinotruk Howo D12 VG1246080342 - помпа высокага ціску Common Railдзейнічае як сэрца паліўнай сістэмы рухавіка. Яго асноўная роля - нагнятаць дызельнае паліва з бака і дастаўляць яго ў агульную магістраль пад вельмі высокім ціскам. Затым гэта паліва пад ціскам захоўваецца ў рэйцы, гатовае для размеркавання электроннымі фарсункамі па цыліндрах. Без стабільнай і дакладнай падачы ціску ад гэтага помпы рухавік не можа дасягнуць неабходнага распылення для згарання, што прыводзіць да страты магутнасці, павелічэння выкідаў або поўнай адмовы запуску.
Пытанне: Як даведацца, ці патрэбна замена помпы рухавіка D12?
A: Агульныя сімптомы ўключаюць пракручванне рухавіка, але не запускаецца, прыкметнае падзенне конскіх сіл або папярэджанні на прыборнай панэлі, якія паказваюць на нізкі ціск у паліўнай рампе. Калі гэтыя сімптомы не знікаюць, нягледзячы на новыя фільтры, верагодна, помпа высокага ціску няспраўны.
Пытанне: ці сумяшчальны гэты помпа з рухавіком D10?
A: Не, гэтая канкрэтная мадэль адкалібравана для рухавіка D12.42 (420HP). Выкарыстанне няправільнага помпы можа прывесці да няправільнага адлюстравання ціску і патэнцыйнага пашкоджання рухавіка; калі ласка, праверце сваю мадэль рухавіка перад закупкай.
Пытанне: Як я магу прадухіліць ранні выхад новай помпы з ладу?
A: сістэмы Common Rail высокага ціску вельмі адчувальныя да забруджванняў. Каб падоўжыць тэрмін службы вашага помпы, заўсёды выкарыстоўвайце высакаякасныя паліўныя фільтры і сочыце, каб у паліўным баку не было вады і смецця.
|
OE NO.
|
VG1246080342
|
Прызначэнне
|
для замены/рамонту
|
|
Месца паходжання
|
ЧУНЦЫН, КІТАЙ
|
Стан
|
Новы
|
|
Фірмовае найменне
|
СНОТРУК
|
Тып
|
ТНВД
|
|
Памер
|
Стандарт OEM
|
Нумар мадэлі
|
VG1246080342
|
|
Мадэль грузавіка
|
ЯК
|
Нумар дэталі
|
VG1246080342
|
|
Назва прадукту
|
D12.42 Паліўны помпа ўпырску ў зборы
|
Якасць
|
Гарантавана
|
|
MOQ
|
1 шт
|
Час дастаўкі
|
3-7 дзён
|
|
Гарантыя
|
6 месяцаў
|
Ўпакоўка
|
Нейтральны пакет
|